輪胎式起重機(jī)是一種常見(jiàn)的起重設(shè)備,以下是其一些容易損耗的部件:
輪胎
磨損原因:輪胎直接與地面接觸,承受起重機(jī)的全部重量以及行駛和作業(yè)過(guò)程中的各種力,容易出現(xiàn)磨損、刺穿和老化等問(wèn)題。在頻繁行駛、轉(zhuǎn)向以及在不平整路面作業(yè)時(shí),磨損會(huì)更加嚴(yán)重。
損耗表現(xiàn):輪胎表面的花紋會(huì)逐漸變淺,甚至磨平,導(dǎo)致抓地力下降;輪胎側(cè)壁可能出現(xiàn)裂紋,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆胎。
鋼絲繩
磨損原因:鋼絲繩在起吊重物時(shí)承受巨大的拉力,同時(shí)與滑輪、卷筒等部件頻繁接觸和摩擦,還可能受到腐蝕等影響。在反復(fù)的拉伸、彎曲和摩擦作用下,鋼絲繩的鋼絲容易出現(xiàn)磨損、斷絲等情況。
損耗表現(xiàn):鋼絲繩的直徑會(huì)逐漸變小,表面出現(xiàn)明顯的磨損痕跡,斷絲數(shù)量增加,當(dāng)斷絲達(dá)到一定數(shù)量或磨損超過(guò)規(guī)定限度時(shí),就需要更換鋼絲繩。
滑輪與卷筒
磨損原因:滑輪和卷筒與鋼絲繩直接接觸,在起重作業(yè)中,鋼絲繩在它們上面頻繁纏繞和滑動(dòng),產(chǎn)生摩擦磨損。此外,如果滑輪和卷筒的材質(zhì)、加工精度或安裝質(zhì)量存在問(wèn)題,也會(huì)加速磨損。
損耗表現(xiàn):滑輪和卷筒的表面會(huì)出現(xiàn)磨損溝槽,直徑變小,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響鋼絲繩的正常纏繞和起重作業(yè)的安全性。
制動(dòng)器
磨損原因:制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全作業(yè)的關(guān)鍵部件,在制動(dòng)過(guò)程中,制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間會(huì)產(chǎn)生摩擦,以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。頻繁的制動(dòng)操作會(huì)使制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓(盤)磨損加劇。
損耗表現(xiàn):制動(dòng)蹄片的厚度會(huì)逐漸變薄,摩擦材料磨損后,制動(dòng)效果會(huì)下降,表現(xiàn)為制動(dòng)距離延長(zhǎng)、制動(dòng)力不足等。制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤表面也會(huì)出現(xiàn)磨損、劃痕等,影響制動(dòng)性能。
液壓系統(tǒng)元件
磨損原因:液壓系統(tǒng)是輪胎式起重機(jī)的重要組成部分,液壓泵、液壓閥、液壓缸等元件在工作過(guò)程中,由于液壓油中的雜質(zhì)、高壓油液的沖刷以及元件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等原因,容易產(chǎn)生磨損和泄漏。
損耗表現(xiàn):液壓泵的容積效率下降,輸出流量和壓力不穩(wěn)定;液壓閥的閥芯與閥座配合間隙增大,導(dǎo)致泄漏增加,控制精度降低;液壓缸的活塞密封件磨損,會(huì)造成內(nèi)泄漏或外泄漏,使液壓缸的推力和運(yùn)動(dòng)速度受到影響。
吊具
磨損原因:吊具直接與被吊物體接觸,承受重物的重量和各種應(yīng)力,在起吊、搬運(yùn)過(guò)程中,容易受到碰撞、摩擦和腐蝕等作用。
損耗表現(xiàn):吊鉤的開(kāi)口度會(huì)增大,鉤身磨損變??;吊索具如鏈條、吊帶等會(huì)出現(xiàn)磨損、斷鏈、斷裂等情況,影響吊具的承載能力和安全性。